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車体の加工 行先幕は一部埋めてあるので、プラ板で少し埋めてからタヴァサのパーツを接着して表現しました |
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なぜか表現されていない全車共通の行先サボ受けの追加とモハ１１４側面ルーバーの追加 B編成(2000番台)クモハ１１５特徴の側面ルーバーの設置と号車サボ受けの位置変更もタヴァサパーツを使用し追加しておきました |
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妻面も可能な限りグレードアップ！ ダクト追加と手スリ別パーツ化 富士川車輌工業のステッカーを使用しています 左からB編成クモハ１１５、中央同モハ１１５、右がＳ編成(1000番台)モハ１１４です |
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熱っつい！パーツがトレジャータウンから発売されたので使用してみました |
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取り付け部分が大きめに設計されているようなので少し切断し、左のように曲げてから、不要部分を切断してみました |
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瞬間接着剤で強制取り付けして、ホース部分を調整してあります ん～ポイント高いっす！トレジャータウンさんありがとう |
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床下の加工 Ｓ編成のクハは床下機器が異なるので加工します 資料画像を見ながら、不要部分を削除 |
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穴をプラ板で埋めてからＧＭ113系床下を接着 |
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床下はプラ質感をとるため、ねずみ1号とつや消しを吹きます |
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車体の塗装 車体洗浄後、最初にプライマー、今回はアサヒペンのメタルプライマーを使用してみました。缶タイプですがそのまま吹き付けるとデロデロになってしまうにので、紙コップの中に吹き付け薄め液で１：１くらいに希釈後、エアブラシで吹き付けました その後ねずみ1号を吹きつけ車体チェック 貫通扉用にＧＭ３４京阪ﾗｲﾄｸﾞﾘｰﾝ、マスキングをした状態です |
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黄カン色(モリタ)を吹きつけ、帯をマスキング TOMIX車体のラインに合うようマスキングしました (車体下側から最初のマスキングラインまで5㎜) |
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全体をマスキング |
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裏側も塗料が飛んでこないようマスキングしておきます |
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緑色はGM13＋GM25を３：１で吹きつけ |
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インレタ貼り付け 115系特徴のドア手スリ、ATS表記、所属表記、車番等いつもの感じで貼り付けています |
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半光沢を吹きつけ後、おでこの滑り止め部分をダークグレーとつや消し吹きつけ |
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Ｓ８編成のクハはこんな感じ |
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窓ガラスパーツは1ヶずつ切り離してゴム系接着剤で取り付けていきます |
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Ｂ５編成 |
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Ｂ６編成 |
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Ｓ８編成 |
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Ｓ８編成 クハ１１５－１８８ |
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Ｓ４編成 |
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Ｓ５編成 |