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気動車好きに 「これ、1両しかいないやつですよ」 って言われちゃったら作るしかないでしょ。 気動車の師匠に教えて頂きながら作りました。 HG４８ 屋根の加工から ベンチレーターの穴をプラ板で埋めて、ひたすらヤスリがけ。 |
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Mr13ニュートラルグレーとつや消し塗装 WAU202はボナP-120 タミヤファインサーフェイサーライトグレイで塗装 |
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車体の加工 給水口をプラ棒で、側面ダクトを瞬間とヤスリがけ。 窓枠、ドア点検蓋、タブレッド保護、横サボをカッターとヤスリを使いひたすら磨きます。 ドア部分付近のガラスパーツの当たりがきついのでカッターで車体側をある程度削りガラスパーツがスコスコ入るようにしておきます（塗装の厚み分） |
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前面・妻面の手すりを別パーツ化 バルディローズ1003キハ40手すりセット |
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削ってしまったパーツを取付けていきます。 横サボ バルディローズ217サボβ（近郊型） 1010 40・48ドア点検蓋（西） |
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種別・号車さしサボもモールドが甘いのでパーツをはりつけ BR217サボβ（近郊型） ドアボタン バルディローズ1009西日本更新40・47改造パーツセット 乗務員ドア取手 バルディローズ224 乗務員ドア下部取っ手（西） を新設します。 |
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金属部分にﾐｯﾁｬｸﾛﾝﾏﾙﾁ、貫通扉にクリーム1号GM５を吹きマスキング、ファルベ021朱色5号を塗装し、インレタ（バルディローズ3002）転写後、半光沢を吹きます。 ドアボタンと乗務員取手部分はステンレス製なので削ると、ステンレス表現になります。 |
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バルディローズ1001 48更新窓枠を切り離し、バリをヤスリがけ |
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窓枠塗装 ミッチャクロンマルチ後Mr218アルミを塗装し保護用で半光沢を吹きます。 |
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窓枠を貼り付けていきます。 カッティングマットに何回か貼り付けて、粘着力の落ちたセロテープを使用し位置を決め、タミヤセメント（流し込みタイプ）で貼り付け。 |
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そのままだと強度が弱いので、すべての窓枠貼り付け後、裏から瞬間接着剤（ハイスピード）をチョん付けしておきます。 窓枠の中サッシはつや消し黒で筆塗り。 |
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窓ガラス Hゴムはマジックで。 銀サッシは窓枠に当たってしまうので、カッターと彫刻刀を使用し慎重に削ります。 |
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渡り板も別パーツ化したので、塗装インレタ半光沢します。バルディローズ1004渡り板γ 台車をグレー成型暖地仕様に交換。 スノープローをねずみ1号で塗装 後は、順番に組み立てて完成 前面ガラスに、トレジャーＴＴＰ901-1キハ40窓ガラスとワイパーを使用しています。 |
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