集電関係の加工です。 トミー仕様の台車を使用するので、床下側に集電部分の穴を拡大します。 鉛筆で下書きした部分
	カッターで削って拡大していきます。
	前面スカート部分ですが、強度が不足気味なので、強化していきます。 前面寄りを少し削ります。 TNカプラーSPタイプ使用のため ダミーカプラー等使用なら不要な加工です。
	座席側も削っておきます。
	プラ板のｔ１.2を取り付けて補強
	スカートの取り付け台枠を削って、スカートのみにします。
	TNカプラーを取り付けると、少しオーバースケールになってしまうので、スカートの高さをプラ板を張り付け下側になるように調整します。 あっ！気持ちの問題ですwww
	仮組です。 瞬間接着剤だと、接着面が少ないので、ゴム系接着剤で取付 ゴム系接着剤が乾燥してから、瞬間接着剤で補強していますが、取り扱い注意
	車内はGMクリーム1号で塗装 床下はねずみ1号とつや消し 台車DT３３はGM119系初期製品のものを使用しています。
	画像は台車付いてますけど、外してください。 TNカプラーを取り付けていきます。
	ランナー引き延ばし線を使用して取り付けていきます。 車体にはめながら微調整必須。
	全国単色化推進委員会会長としては、きいなくする方向でしたが、瀬戸内色がよく似合うので、瀬戸内色になりました。 ファルベ青20号 ファルベクリーム1号 帯は２ｍｍ幅でマスキング 前面幕部分白で筆塗
	インレタ貼り付け後 半光沢で保護 乗務員室下部取っ手は削ってステンレス表現しています。
	車体をマスキング後 屋根にダークグレー ねずみ1号を色差ししてつや消しを吹くいつもの仕様 前面編成番号 側面ステッカーを貼っていきます。
	バルディローズ ２４５　ＷＡＵ１０２クーラーメッシュを貼り付け後、ミッチャクロンマルチ、ねずみ1号、つや消しの順で塗装 メッシュ部分にスミ入れしてみましたが、あっさり失敗したので、今回は見送りました。 まだまだ、修行が足りないようです。
	クーラーをゴム系接着剤で取り付けていきます。 屋根編成番号貼るの忘れてたので貼っておきました。
	妻面ガラスはサッシが無いタイプなので、アクリル板を現物合わせで削って取り付けています。
	妻面ＨゴムガラスはトミーＨＧ103系より切り出したもの。 バルディローズ 220　103貫通ドア(関西) 209　渡り板α(国鉄・近郊型) を取り付けていきます。
	使ってしまったトミーＨＧ103系妻面Ｈゴムガラスの車体は一応有効活用されます。 以下、完成です。