ベンチレーター2箇所を撤去します。
	避雷器台座を貼りつけ。 避雷器台座を小さくしベンチレーター部分も埋めておきました。
	パンタ台座は、ドアボタンに厚みをあわせているため、薄いので、2枚貼り重ねます。
	パンタ台座を水平に保てるよう、ビートを一部、丸刀で削っておきます。
	パンタ台座仮組み。 229 211-3000Wパンタ台座ドアボタンの制作例はここまでになります。 以後各自研究して制作してください。
	パンタ台座を貼り付けます。 富士川7022
	資料を見ながら、引きとおし線を真鍮線0.4を曲げて取り付け。
	取り付け完了。
	避雷器アース線を取付けます。 ビートを一部削り配管台座を接着しています。 バルディローズ 802配管台座
	真鍮線0.2を曲げ取付けていきます。 取付けには、バルディローズ804　805配管止めを使用しています。
	避雷器アース線取り付け完了。 作用管は撤去されているようなので、プラ板で台座を再現しています。
	後ろより、引きとおし線を真鍮線0.4で上記同様設置します。
	加工ほぼ完了。 ドアボタン取り付ける場合は、タミヤセメント流し込みタイプで接着します。
	さらに細かく作り別けてみます。 避雷器アース線を取り付け。 作用管を削り、配管台座を接着。
	作用管を0.2真鍮線を曲げて取り付け。 カギ外し線も、別パーツ化（品番202　211-5000カギ外し線より）804　配管止めなどで取り付けています。
	パンタを付けて仮組み。 パーツ試作品車体の完成加工のため、妻面などは省略しています。
	車体をマスキングし屋根のみ塗装します。 先頭車は車体一体成型のため雨どい上部に0.3ミリほどに切ったマスキングテープを貼り付け。 中間車の屋根はそのまま塗装します。
	屋根のみ残しマスキング、プライマーとしてﾐｯﾁｬｸﾛﾝﾏﾙﾁを塗装後、製品屋根塗装近似のMrカラー１３ニュートラルグレーを塗装します。
	配管にねずみ1号を筆塗りし、目立つようにします。 ベンチレーターもねずみ1号で塗装後取り付けています。
	印刷済みの元車番の3035の５をカッターの刃先を使用し銀色塗装を傷つけないように注意して削ります。 N337を参考としたため、車番を各編成3038に変更します。 8のみインレタを貼り付け。
	各パーツを取り付けて完成です。